昨天(10月9日）傍晚，商務(wù)部 海關(guān)總署公告2025年第58號 公布對鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項實施出口管制的決定，在較短時間內(nèi)就引起來行業(yè)內(nèi)的廣泛討論。

這次的出口管制，并不是國家層面第一次對于電池產(chǎn)品和技術(shù)出口進(jìn)行管制，*早的管制措施要追溯到2023年。

2023 年第 50 號公告：2023 年 10 月 20 日，商務(wù)部、海關(guān)總署共同發(fā)布關(guān)于優(yōu)化調(diào)整石墨物項臨時出口管制措施的公告，決定對部分物項實施出口管制，相關(guān)措施自 2023 年 12 月 1 日起正式實施。具體包括將此前實施臨時管制的球化石墨等 3 種高敏感石墨物項正式納入兩用物項出口管制清單；滿足高純度（純度 > 99.9%）、高強(qiáng)度（抗折強(qiáng)度 > 30MPa）、高密度（密度 > 1.73 克 / 立方厘米）的人造石墨材料及其制品，未經(jīng)許可不得出口。

隨后在今年的7月，第二次管控。

2025 年第 28 號公告：2025 年 7 月 15 日，商務(wù)部會同科技部調(diào)整發(fā)布《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》，新增電池正極材料制備技術(shù)為限制類技術(shù)條目，包括電池用磷酸鐵鋰制備技術(shù)、電池用磷酸錳鐵鋰制備技術(shù)、磷酸鹽正極原材料制備技術(shù)等 3 條控制要點。同時，修改有色金屬冶金技術(shù)條目，新增鋰輝石提鋰生產(chǎn)碳酸鋰技術(shù)、鋰輝石提鋰生產(chǎn)氫氧化鋰技術(shù)、金屬鋰（合金）及鋰材制備技術(shù)、鹵水提鋰技術(shù)、含鋰凈化液制備技術(shù)等 5 條控制要點。

加上這次是國家層面在將近短短兩年地時間里，對鋰電池上下游的技術(shù)，產(chǎn)品做出了3次出口管控。

回到當(dāng)前大的宏觀背景下，鋰電池技術(shù)出口管控，和稀土出口管控一樣，無疑是當(dāng)下大國博弈下的注腳和產(chǎn)物。

因為鋰電池作為**的能源產(chǎn)品，隨著科技的發(fā)展，應(yīng)用場景已經(jīng)從常規(guī)的民用，衍生到現(xiàn)在的無人機(jī)，人形機(jī)器人，AI服務(wù)器UPS等場景。

可以說鋰電池對國家的社會經(jīng)濟(jì)運行和發(fā)展已經(jīng)開始有了較為深遠(yuǎn)的影響。本文對此宏觀敘事不做過多闡述。

回到這次的管控，以及對行業(yè)產(chǎn)生的影響。從這三次管控的具體條目來看，我們可以看到一個很有意思的變化：

從*早對鋰電行業(yè)上游碳酸鋰提鋰技術(shù)的管控，到中游鋰電原材料的管控，到現(xiàn)在下游鋰電設(shè)備層面，乃至鋰電池*終成品的相關(guān)指標(biāo)也做了管控。

管控的范圍更加*，指標(biāo)日趨嚴(yán)格。

尤其是這次對于單體能量密度300Wh/kg的單體和電池組的管控，個人認(rèn)為這一點對歐美電池技術(shù)發(fā)展有較為深遠(yuǎn)的影響。

300Wh/kg以上的能量密度，下一代高性能電池的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。比如現(xiàn)在行業(yè)較為火的固態(tài)電池，無負(fù)極電池，以及鋰金屬電池。

隨著國內(nèi)這兩年因政策和市場需求的拉動，國內(nèi)不少企業(yè)已經(jīng)能量產(chǎn)450Wh/kg，甚至更高能量密度的電池（非車規(guī)級）。

反觀歐美，他們在常規(guī)鐵鋰和三元電池供應(yīng)鏈缺乏，工業(yè)化量產(chǎn)能力就較為落后。

因此，近幾年歐美有不少初創(chuàng)企業(yè)在政府和一些資本的推動下試圖通過研發(fā)高比能量密度為核心指標(biāo)的下一代電池來改變現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)格局，實現(xiàn)彎道超車。

但是此次管控規(guī)定的出臺，無疑會給他們一記重錘。

作為工業(yè)產(chǎn)品的制造6要素：人機(jī)料法環(huán)測?，F(xiàn)在除了人員和環(huán)境無法做出管控，其他機(jī)，料，法，測都做出了管控。

管控出口，不是禁止出口。出口前需要向國家主管部門進(jìn)行申報，審批。因此*終實操時什么產(chǎn)品該出口，該出口給哪些國家就變得較為玄妙。

因此在國家層面出臺管制政策的背景下，歐美電池企業(yè)不是不能研發(fā)，不是不能量產(chǎn)。

而是相對較前，獲取我們成熟且經(jīng)過工業(yè)化成功實踐的設(shè)備，和材料，乃至電池成品，會變得愈加困難，成本會變得更加高昂，產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)周期會變得更加漫長，尤其是針對一些特殊應(yīng)用的領(lǐng)域。

歐美，與我們的電池技術(shù)代差將會越來越大，如果這個管控持續(xù)較長一段時間。

（來源鏈接：https://libattery.m.ofweek.com/2025-10/ART-36001-8110-30671704.html）